При нарушение се отнемат минимум 18 точки, за следващо може да са 26 и така водач с 2 години стаж да остане с 0
От началото на май МВР ще взема точки и за превишаване на средната скорост. Според промени в наредба, публикувани за обществено обсъждане, това нарушение ще се санкционира със същата строгост като шофиране с повече от позволената скорост, засечено на място с радар.
В момента за превишаване на средната скорост се налагат глоби, но не се отнемат точки.
С новите текстове нарушителите ще остават без 18 точки, ако карат с над 40 километра в час от позволеното в населени мяста и с 50 км извън тях.
При повторно нарушение санкцията е 21 точки. Ако шофьор системно превишава средната скорост, ще остава без 26 точки. Това практически означава, че такъв водач, който има по-малко от 2 години стаж зад волана, ще остава без книжка само с един електронен фиш. Причината - новите шофьори получават първоначално 26 точки, а след две години броят им се вдига до максимума от 39.
За системен нарушител според последните промени в закона се счита водач, който получи 3 електронни фиша за превишена скорост за една година. В тези случаи втората глоба се плаща в двоен размер, а третата - в троен.
С текстове в наредбата се променя и рамката за връщане на точките. Те ще се възстановяват частично с увеличаване с 1/3 от максималния брой, но не по-често от веднъж на година. Служебно ще се попълват в рамките на две години, като времето за това започва да тече от влизането в сила на последното наказателно постановление или фиш.
Шофьорите, които останат с 0 точки, се разделят и с книжката си. Пътят обратно към сядане за волана е дълъг - трябва да минат най-малко 6 месеца от датата, на която е върната книжката.
Задължително се преминава през психологическо изследване и трябва да се изкара нов шофьорски курс с явяване на теория и практика, все едно става въпрос за кандидат-шофьор за първи път.
При служебното възстановяване часовникът се нулира при всяко ново нарушение.
Ако ви хванат за скорост днес и след 18 месеца пак, ще трябва да чакате нови две години от втория фиш, за да получите точките си обратно.
Промените влизат в сила три дни след обнародването им, но ключовият момент е 7 май 2026 г., когато стартира отнемане на точки след електронни фишове за средна скорост.
От началото на действието на системата за засичане на средна скорост на 7 септември 2025 г. до 1 април 2026 г. сме изпратили на МВР малко над 45 хиляди записани нарушения за средна скорост, каза за “24 часа” шефът на Националното толуправление Олег Асенов.
Въпреки че полицията има пряка връзка в реално време с толсистемата, за целите на налагане на наказания за превишаване на скоростта трябва да се издава бележка от данните, които е засякла всяка камера. В противен случай показанията не могат да служат за целите на наказателното производство, обясни проф. Асенов. Именно затова миналата година бяха необходими няколко месеца Българският институт за метрология да сертифицира камерите, тъй като само снимките от тях не могат да служат за налагане на глоби.
От септември 2025 г. влязоха в сила промени в Закона за движение по пътищата, с които някои от глобите бяха вдигнати двойно и тройно, въведено бе санкционирането за средна скорост. Според статистиката на Пътната полиция през миналата година общо регистрираните нарушения са над 3,151 млн., а наложените санкции по тях са близо 153 млн. евро. Броят на загиналите бележи спад 456 души за 2025 г. спрямо 478 за предходната.
През 2025-а са издадени 1 430 169 електронни фиша за превишена скорост - близо половината от всички нарушения. По снимките от камерите на толуправлението за превишена средна скорост от 7 септември до 31 декември са издадени 1198 фиша. Въпреки малкия им брой системата дава ефект, твърди проф. Асенов. Ако преди въвеждането в наблюдаваните участъци скоростта е превишавал приблизително всеки трети шофьор, сега това прави всеки десети. Паралелно с това намалявали жертвите и тежко ранените по тези трасета, макар засега да не са обявени подробни разбивки по участъци.
Мерят я на 36 участъка, общата им дължина е 493 километра
Камерата засича номера на колата, записва и точния час на преминаването
Към момента има 36 участъка по пътната мрежа със сертифицирана система за следене на средната скорост, като общата им дължина е 493 километра. Най-много са по магистрала “Тракия” - на осем различни места.
Участъците са обозначени със знаци, а карти с точното обозначение на местата са качени вече в много тракери, така че водачите получават предупреждение на пътя, ако са си пуснали някое от навигационните приложения на телефона си.
Когато автомобилът премине под първата рамка на толсистемата, камерата засича регистрационния номер и записва точния час, минута, секунда и дори милисекунда на преминаването. Системата не глобява тук, дори да минете със 160 км/ч. Тя просто маркира влизането в контролния участък. След няколко километра - обикновено между 5 и 15, има втора рамка.
Тя прави абсолютно същото - засича номера и записва точния момент на преминаване. След това чрез софтуер се изчислява времето, за което е изминато разстоянието между двете точки. Ако например е на магистрала и с дължина 14 км, ограничението на максималната скорост е 140 км/ч. Така този участък трябва да се измине за поне 6 минути. Ако софтуерът отчете, че времето е 5 минути, системата изчислява, че средната скорост е била 168 км/ч. Тогава се генерира пакет от данни, който включва снимка от влизането, от излизането, изчислената скорост, GPS координатите на двете точки. Тази информация отива в Пътна полиция, която налага съответното наказание.
