Споразумението ще премахне над 90 процента от тарифите върху износа от ЕС
Най-голямата търговска сделка в историята на Европа най-накрая получи одобрение в петък след 25 години преговори.
Отне кръв, пот, сълзи и мъчителни дискусии, за да се стигне до там, но страните от ЕС най-накрая подкрепиха сделката с блока Меркосур, проправяйки пътя за създаване на зона за свободна търговия, която обхваща над 700 милиона души в Европа и Латинска Америка, пише в анализ "Политико".
Споразумението, което очаква одобрение от Европейския парламент, ще премахне над 90 процента от тарифите върху износа от ЕС. Европейските купувачи ще могат да се хранят с говеждо месо, хранено с трева, от аржентинските пампаси. Бразилските шофьори ще видят намаление на вносните мита върху германските автомобили.
Що се отнася до икономическото въздействие на споразумението, то бледнее в сравнение с епичните битки за него: Европейската комисия изчислява, че то ще добави 77,6 милиарда евро (или 0,05 процента) към икономиката на ЕС до 2040 г.
Както във всяка сделка, има печеливши и губещи.
Италианският премиер го направи отново. Джорджия Мелони видя накъде духат политическите ветрове и умело измъкна отстъпки в последния момент за италианските фермери, след като заплаши да подкрепи френската опозиция на сделката.
Крайният резултат? В замяна на подкрепата си, Рим успя да осигури предпазни мерки за селскостопанския пазар и обещания за ново финансиране за селското стопанство от Европейската комисия - победи, за които правителството може да тръби пред избирателите у дома. Това също така означава, че Мелони отново е избрала печелившата страна, излизайки като отборен играч въпреки забавянето в последния момент. Като цяло, още един лавър в короната на Рим.
Das Auto нямаше много причини за радост напоследък, но Меркосур най-накрая дава повод за празнуване. Известният автомобилен сектор на Германия ще има по-лесен достъп до потребителите в Латинска Америка. По-ниските тарифи означават, при равни други условия, повече продажби и тласък на печалбата за компании като Volkswagen и BMW.
Има няколко уловки. Тарифите, които сега са 35%, няма да бъдат намалени наведнъж. По искане на Бразилия, която е домакин на собствена автомобилна индустрия, премахването на търговските бариери ще бъде поетапно. Електрическите превозни средства ще получат преференциално третиране, област, в която Европа изостава.
Урсула фон дер Лайен
Меркосур е горчиво-сладък триумф за председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен. Откакто се ръкува за сделката с лидерите на Меркосур преди повече от година, нейният екип положи всички усилия, за да отговори на исканията на скептиците и да изгради важното квалифицирано мнозинство, което най-накрая се материализира в петък. Очаквайте победна обиколка следващата седмица, когато шефът на Берлемон пътува до Парагвай, за да подпише споразумението.
На международната сцена това също помага за укрепване на позицията на Брюксел в момент, когато блокът изглежда като тромав динозавър, постоянно надхитряван от САЩ и Китай. Мащабната търговска сделка показва, че международният ред, основан на правила, който ЕС толкова цени, е все още жив, дори след като САЩ отведоха южноамерикански лидер във вериги.
Но сделката дойде на много висока цена. Фон дер Лайен трябваше да обещае на фермерите от ЕС 45 милиарда евро субсидии, за да ги спечели, отстъпвайки от усилията за ограничаване на подкрепата за селското стопанство в бюджета на ЕС и инвестиции в повече иновации и растеж.
Европейските фермери
Като стана дума за фермери, съдейки по заглавията, може да ви бъде простено, ако си помислите, че Меркосур е безспорно бедствие. Със сигурност безброй тонове южноамериканска продукция, продавана на изключително ниски цени, са на път да прогонят трудолюбивия френски или полски орач от земята му, нали?
Реалността е малко по-сложна. Споразумението идва със строги квоти за категории, вариращи от говеждо до птиче месо. Всъщност латиноамериканските фермери ще бъдат ограничени до износ на няколко пилешки гърди на европеец годишно. Междувременно споразумението признава специални защити за европейските производители на специализирани продукти като италиански пармезан или френско вино, които ще се възползват от разширения пазар. Толкова за агропокалиптиката сега.
Китай
Китай разширява износа си към Латинска Америка, особено към Бразилия, през десетилетията, когато ЕС преговаряше за търговското споразумение с Меркосур. Споразумението между ЕС и Меркосур е възможност за Европа да си върне част от пазарния дял, особено в конкурентни сектори като автомобилостроенето, машиностроенето и авиацията.
Споразумението също така засилва позицията на ЕС да остане начело по отношение на преките инвестиции, област, в която европейските компании все още засенчват китайските си конкуренти.
Еманюел Макрон направи смел опит да събере войските за контраатака в последния момент и в един момент изглеждаше, че има добър шанс, след като спечели италианката Мелони.
В по-политически план Китай донякъде успя да отдръпне страни като Бразилия от западните гледни точки, например чрез групата БРИКС, състояща се от Бразилия, Русия, Индия, Китай и Южна Африка, както и други развиващи се икономики. Тъй като споразумението не е само за търговия, но и създава по-дълбоко политическо сътрудничество, Лула и неговите колеги от Меркосур стават по-тясно свързани с Европа.
Амазонската дъждовна гора
Пасищата, които хранят стадата на Бразилия, идват за сметка на някога обширната, а сега свиваща се тропическа дъждовна гора на страната. Казано по-просто, повече говеждо месо за Европа означава по-малко дървета за света. Не всичко това са лоши новини за климата. Търговското споразумение включва както задължителни предпазни мерки срещу незаконното обезлесяване, така и ангажимент към Парижкото споразумение за климата за подписалите го страни.
