Върнах за преразглеждане бюджета на София и транспортната рамка, в която са заложени средствата за градския транспорт през 2025 г. Защо? Защото не мога да позволя вашите пари, парите на софиянци, да се харчат без контрол, без логика и в разрез със закона. Приетият бюджет, който всъщност никой не разбра какво точно прие, е незаконосъобразен и нецелесъобразен. Това написа кметът на София Васил Терзиев на страницата си във фейсбук.
"Какво се случи и защо е проблем?
Да започнем с по-простата част. Бюджетът е незаконосъобразен: приетият бюджет е небалансиран – има разминаване между приходи и разходи, като приходите надвишават разходите с над 3,5 млн. лв.
Сега по-важната – че е нецелесъобразен.
Представете си, че строите къща. Предвидили сте пари за основи, стени и покрив – най-важните неща за една здрава къща. Но изведнъж решавате да похарчите голяма сума за скъпа камина, която изобщо не е била в плана. И за да я купите, взимате пари от бюджета, предвиден за покрива. Резултатът: къщата остава без покрив, а вие сте похарчили пари за нещо, което в момента не е най-важното.
Точно така стоят нещата и с бюджета на София – той е като къща без покрив. Това, което мнозинството в Общинския съвет направи, е не само незаконосъобразно, но и откровено вредно за града. Вместо да подкрепят проекти, които са готови за изпълнение и са изключително важни за нас – като нови училища, детски градини, водопровод и канализация, и ремонти на улици – те искат да раздадат пари за други проекти без ясни правила, без обяснения, без сметки и без конкретни цели. Това не е начин за правене на бюджет. Така се раздават "услуги" на "свои хора".
Гласуваните допълнителни разходи не само не са приоритизирани, но и застрашават проекти, които вече са в строеж. Това означава: недовършени ремонти, загуба на инвестиции, съдебни спорове – и в крайна сметка ние, гражданите, плащаме двойно!
Транспортът ни е под заплаха: върнах и икономическата рамка за транспорта, защото предвижда огромно увеличение на разходите с 105 млн. лв. спрямо миналата година. Въпреки заложеното допълнително финансиране – 15 млн. лв. от държавата и 15 млн. лв. от общината – се запазва недостиг от близо 40 млн. лв., а това означава, че системата ежемесечно ще функционира с дефицит от около 3,5 млн. лв., разпределен между трите общински оператора. Представете си, че всеки месец заплатата ви е по-малка от основните ви сметки. Какво правите? Или теглите заеми, или започвате да не плащате сметки – за ток, за наем, за храна. Така и с градския транспорт – ще се харчат пари без ясна представа за резултатите, без да се решава проблемът с липсващия персонал и без дългосрочна стратегия. Ако тази рамка остане, ще трябва да спрем жизненоважни строителни проекти в града, като нови улици или мостове, за да покрием тези дупки.
Какво предстои?
Следващата седмица ще проведа срещи с всички политически групи, представени в Общинския съвет, за да обсъдим какъв трябва да бъде бюджетът на София. Надявам се разумът и лоялността към града да надделеят. Защото София заслужава управление с мисъл, визия и почтеност", пише още Терзиев.
Върнах за преразглеждане бюджета на София и транспортната рамка, в която са заложени средствата за градския транспорт...
Кметът предоставя линкове с детайли за обосновката на връщането на решението за бюджета и икономическата рамка на транспорта, както и с информация за това кои обекти няма да бъдат завършени или започнати, ако всичко остане в сегашния му вид.
