"Не отговаря на истината, че не сме се съобразили с исканията на пилотите да преместим финала на около 50 метра по-напред. Това е направено още преди няколко години и на асфалта се виждат маркировките на стария и новия финал", каза един от организаторите на планинското рали в Благоевград Георги Стоянов.
В събота на официалната тренировка, малко след финала, колата на Георги Георгиев се завъртя и се удари странично в бетонна ограда, а пилотът почина на място. "Съболезнования на близките на Жоро, жалко е, че си отиде един млад човек. Каква е причината, надяваме се да установи разследването", допълниха организаторите.
Според Стоянов не е имало и нужда от поставянето на гуми или други предпазни средства встрани от пътя след края на трасето. "Цялото трасе бе обезопасено и маркирано по всички стандарти за провеждане на такива състезания. Никога не се е коментирало поставяне на гуми след края", допълни Стоянов. По асфалта преди фаталния удар няма следи от спирачен път, коментираха специалисти, които огледаха мястото. Починалият зад волана Георгиев не е имал видими наранявания. Възможно е да е получил инфаркт или пък да не е сработила спирачната система, което ще установи разследването, след аутопсията и автотехническата експертиза.
