Общинският съветник и лидер на "Спаси София" Борис Бонев настоява да разбере какво подобрение в услугата ще получат и пътниците след увеличението на заплатите.
"Ще спрат ли шофьорите да пушат? Ще спрат ли да говорят по телефона, ще отварят ли рампата, за да се качват трудноподвижните хора, ще се държат ли любезно с пътниците? Поне това. По наше време се прие най-мащабната програма за модернизация на градския транспорт. Тези, които определят политиката на Столичната община в транспорта, бюджета на транспорта, ръководствата на дружествата, е Столичният общински съвет, в който ние нямаме мнозинство. Тези ръководства бяха избрани от ГЕРБ, БСП, ИТН, Карлос Контрера и отцепници от "Възраждане", каза Бонев в предаването "Денят ON AIR".
Лидерът на "Спаси София" е категоричен, че няма как да се раздават "пари на калпак".
В понеделник вечерта наземният градски транспорт в София тръгна след 6-дневна блокада. До това решение на синдикати и работници се стигна, след като държавата отпусна 15 млн. лева за четирите общински транспортни дружества.
"Не съм човек, който сяда по столчетата на Борисов, аз съм този, който постоянно рита неговото вече 15 години. Като това ще продължи. Нашите предложения за решаване на проблема сме ги дали много отдавна. Икономическото ръководство, което си назначи ръководствата на транспортните дружества, без конкурс, мнозинството, което си гласува каквото падне и когато му падне, не допуска да се направи необходимата реформа. Това, което се случи днес, допълнително потвърждава тази теза", каза още Бонев.
По думите му хората са станали свидетели на "циркаджийско изпълнение" и на театър.
"ГЕРБ и БСП създадоха кризата чрез техните представители в синдикалните организации, а сега излизат като тези, които решават проблема. Трима общински съветници са синдикални членове и лидери, един от които е председател на транспортните синдикати към КТ "Подкрепа". Има ли човек, който е с акъла си в тази държава, да не му е ясно, че това беше направено с цел да има атака срещу управлението на Столичната община, като това се гарнира с искане за оставка на кмета от Ричард Алибегов", допълни Бонев.
Според него ГЕРБ ще изберат "300 лв. на калпак" и без реформи.
"Счетоводителите, които ги изчислихме, че са 69 в четирите дружества, ще получават също толкова увеличение, колкото онези хора, които по цял ден са на улицата, карат тези превозни средства в трафик, стрес. Нашето предложение може да бъде обобщено така: пари срещу реформи. Днес предложихме стачката да бъде прекратена за 10 дни, в рамките на тези 10 дни четирите стълба на управление на транспорта - кмет, Общински съвет, синдикатите и управителите на дружествата да седнем и да се разберем колко ще са увеличенията, с колко ще се съкрати администрацията, ще се сливат ли и как ще се сливат дружествата", подчерта общинският съветник.
