Плановият ремонт на Дунав мост се очаква да приключи до лятото на 2026 г. Следвата седмица ще посетя района, за да се уверя, че ремонтните дейности се извършват в график. Относно "виртуалната опашка", тя не ангажира тежкотоварните автомобили да влизат в паркинга. А създава ред за преминаване през пункта. Вероятността да има моменти, в които пропускливостта е намалена, е реална, обясни от трибуната в парламента министърът на регионалното развитие Иван Иванов.
Той, министърът на вътрешните работи Даниел Митов, министърът на финансите Теменужка Петкова, директорът на Агенция „Митници" Георги Димов и председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура" Йордан Вълчев, бяха повикани от ПП-ДБ, за да дадат разяснения относно принудителното изискване тежкотоварните автомобили да се вписват във виртуална опашка на ГКПП „Дунав мост" при Русе, въпреки влизането на България в Шенгенското пространство и отпадането на граничния контрол за товарните превози.
"До 1 януари 2025 година образуването на задръствания и струпването на тежкотоварни автомобили в рамките на град Русе беше поради факта, че имаше граничен контрол на Дунав мост и започналия ремонт", заяви министър Иванов.
Той поясни, че заради извършването на ремонта е възможно да се образува задръстване от тежкотоварни автомобили в района на граничния пункт.
"Направена е координация между МВР и МРРБ за организация за задържане на тежкотоварни автомобили извън територията на град Русе, на определени места, за да не се образува струпване", каза още министърът.
И допълни: "Очаквам да има решение на този въпрос, когато тази виртуална опашка, която Агенция "Митници" е в процес на създаване, тя стане факт и започнат тежкотоварните автомобили да заплащат своите такси онлайн, тя вече да не се използва и съответно те да минават абсолютно безпрепятствено".
"Натоварването пред Дунав мост е в резултат на войната в Украйна, прекъсването на морския транспорт и пренасочването на всички превози, които преди са били през акваторията на Черно море, по сухопътна граница и основният коридор, който преминава през България, е "Капитан Андреево" съответно Дунав мост при Русе. Това създава голямо натоварване. Не сме застраховани от бъдещи струпвания и трябва по всякакъв начин всички институции да са ангажирани", категоричен бе министърът.
