Днес, в 11.00 ч. официално ще бъде открит участъкът на метрото между станцията край Националния стадион "Васил Левски" до квартал "Младост" 1" в София. Това съобщи за БТА изпълнителният директор на "Метрополитен" АД Стоян Братоев.
Общата дължина на участъка е 6 километра, с пет станции, допълни той. Интервалът на движение на метрото ще бъде седем минути. В този участък ще се движат общо четири влака. Поради технологични причини до пускането на целия първи лъч от метрото между кварталите "Обеля" и "Младост", интервалът на движение не може да бъде намален, поясни Братоев.
В момента продължава изграждането на участъка между стадион "Васил Левски" и станция "Сердика", каза той. Вече е поставен релсовият път във втория тунел между стадиона и станцията при Софийския университет. До края на юли ще бъде поставен релсовият път и в останалата част от участъка, каза Братоев. Очакванията на "Метрополитен" АД са целият участък на първия лъч да влезе в експлоатация до средата на септември.
Строителството на предстоящия за откриване участък започна през 2006 г., посочи Братоев. От общо шестте километра по него, 1.6 километра са над земята и това е главно заради мостовите съоръжения, през които трябва да преминава метрото. Максималната височина на един от мостовете е 18 метра, каза той.
По повод оплакванията за това, че при движението на влаковете живеещите край линията чуват шум, Братоев заяви, че това е в допустимите граници според българските стандарти. Нивото на шума е по-ниско и от това на част от трамваите, които минават по линии в централната градска част, каза Братоев. Той добави, че според българските стандарти е предвидено до блоковете да стига ниво на шум до 50 децибела, а в случая става дума за много по-ниски нива. Братоев допълни, че заради нивото на шума първоначално предвиденият за изцяло открит участък на метрото е бил закрит с шумоизолиращи плоскости.
След крайната станция на новооткриващия се участък в квартал "Младост" 1 са предвидени две отклонения. По едното от "Младост" 1 през "Младост" 3 до булевард "Цариградско шосе" се работи. То ще бъде пуснато в експлоатация през 2012 г., заедно с втория лъч на метрото от станция "Обеля" до станцията на бул. "Джеймс Баучер". В момента се търси финансиране и за участъка от "Младост" 1 до Бизнес парка.
