Столична община постоянно следи как се пренареждат жълтите павета. Новият опит започна на 16 юли по бул. „Цар Освободител“ в участъка между бул. „Васил Левски“ и ул. „15-ти ноември“ и движението в този отсечка се затваря.
Беше изпитана отново пътната основа - за четвърти път. На място постоянно има служители на Столична община, както и от строителния надзор. Няма да се бърза, защото най-важно е качеството. Паветата този път ще бъдат наредени като хората, каза зам.-кметът Ангел Джоргов.
Пренареждането на проблемния участъкът от бул. „Цар Освободител“ е за сметка на фирмата- изпълнител „Трейс Груп“. Общата му площ е 2000 кв. м., а стойността с труд и материали е 206 хи. лв., които не са заплатени от общината.
След разместването им кметът на София Йорданка Фандъкова създаде експерта група с преподаватели от УАСГ, МГУ, строители, проектанти и експерти от Столичната община. Тя направи изследвания и подготви предложение за промяна на технологията на редене, на материалите за фугата и основата под паветата. Технологията се тества и в участък до депо „Враждебна“.
”От наша страна контрола е постоянен. Няма да се бърза, въпреки че ще се опитаме за 15 септември да бъде готово. На първо място е спазването на утвърдената технология -сортирани павета, малки фуги, едни допълнителни профили. Искаме да използваме и емулсия, която използвахме на опитния участък. Не се разреши, защото доста се отклонява от автентичната технология. Паветата този път ще бъдат наредени като хората. В тези жеги сме ги инструктирали да работят сутрин и вечер”, каза още Джоргов. И обясни, че не се разрешава фугиране преди да мине комисия и да ги прегледа. Нареденият участък е около 150 кв. м и смятаме, че е с необходимото качество, каза още той.
