Няколко града в Китай обявиха мащабни проекти за изграждане на нови и разширяване на съществуващи летища през настоящата година, гледайки отвъд пандемията, когато въздушният транспорт ще се върне към състоянието на растеж, съобщава Радио Китай.
Миналата седмица стартира четвъртата фаза на проекта за разширяване на международното летище „Пудун“ в Шанхай. След завършването му, очаква се то да улесни преминаването на обичайните 130 милиона пътници годишно през 2030 г. и да стане глобален еталон за международната авиация.
Също във вторник град Сямън в източната провинция Фудзиен стартира изграждане на ново летище в Сян'ан. Общо осем проекта започнаха строителство по едно и също време в Сян'ан, с обща инвестиция от 62 милиарда юана (9,76 милиарда долара), и включващи авиация, инфраструктура и социално ориентирани проекти. Конкретно за самото летище властите на провинция Фудзиен прогнозират до 380 000 полета годишно, с капацитет от 45 милиона пътници и 750 000 тона товари.
Други четири ключови инженерни проекта, включително депо за спедиция номер 1 на летището в Шънджън в Южен Китай, потвърдиха работния си график, подкрепен с инвестиция от приблизително 1,2 милиарда юана.
Работата по всички тези проекти продължава с неотслабваща сила въпреки пандемията, като правителството се ангажира по време на 14-ия петгодишен план (2021-2025 г.) да добави повече от 30 летищни съоръжения за гражданска авиация с целеви капацитет от 2 милиарда пътници. Тези проекти обхващат ключови авиационни пазари, включително Шанхай и Сямън в източната част на страната, Гуанджоу и Шънджън в южната, Сиан и Урумчи в северозападната, Чунцин в югозападната, Чанша в централната и Хух-Хото в северната.
Поради пандемията от COVID-19, въздушният пътнически и товарният транспорт спадна рязко през последните 24 месеца, но това предостави рядка възможност и прозорец за разширяване и надграждане на съществуващата инфраструктура, според анализатори на индустрията.
През 2020 г. напреднаха значително редица инфраструктурни проекти, свързани с авиацията. Например общата инвестиция в трета фаза за разширяване на международното летище „Байюн“ в Гуанджоу достигна 54,42 милиарда юана и се превърна в най-големият проект за реконструкция и разширяване в историята на китайските граждански летища. След завършването, „Байюн“ ще има пет писти, работещи едновременно, най-много от всички летища в Китай, както и ще притежава най-големия терминал в страната.
В сравнение с 13-та петилетка (2016-2020 г.) броят на новопостроените летища намалява. По данни на Администрацията за гражданска авиация на Китай, през периода 2016-2020 г. са били построени или преместени 43 летища, 241 летища са получили лиценз, а общият проектен капацитет възлиза на 1,4 милиарда пътници.
Според анализатори, че през последните 10 години са изградени достатъчно съоръжения, което е довело до намаляваща нужда от строителството на големи летища. По-малките, така наречените клонови летища, сега са фокус в новия кръг от инвестиции в инфраструктурата на гражданската авиация на Китай.
За да увеличи инвестициите на авиокомпаниите в регионалните летища, започвайки от зимата и пролетта на 2020 г., Администрацията за гражданска авиация предприе мерки за разхлабване на лимита за влизане за регионални полети в три града - Пекин, Шанхай и Гуанджоу, като същевременно оптимизира трансферните услуги за насърчаване развитието на регионалната авиация. Според пътната карта, публикувана от правителството, общият брой на националните граждански летища ще достигне около 400 до 2035 г., спрямо 241 през 2020 г., което означава, че през следващите 15 години Китай ще добави повече от 150 летища при средно 10 нови всяка година. Надпреварата за нови летища също е в съответствие с усилията на Пекин да поддържа стабилността на националното стопанство и се справи с предизвикателствата, включително свиващо се търсене, предлагане и натиск от спад на икономическия растеж.
