Подготовката на студентите в Техническия университет е съобразена с бизнесстратегията на аеропорта, който е в Топ 5 по обслужване на пътниците в ЕС
"СОФ Кънект", оператор на Летище "Васил Левски" - София, вече е сред топкомпаниите от ранга на IBM, NIDEC, Shwarz, Bosch, които оборудваха модерни зали за обучението на бъдещите инженери в Техническия университет - София.
"Приносът на ТУ - София, и на младото поколение инженери е огромен - обясни главният изпълнителен директор на "СОФ Кънект" Хесус Кабайеро пред "24 часа". - Без тях, без техния талант не можем да планираме бъдещето и да реализираме нашите амбициозни цели и стратегия. Затова през миналата година договорихме партньорство с Техническия университет - София, и всяка година имаме стажантска програма. Вече имаме няколко нови инженери." Според него с тези, които наистина искат да продължат да развиват кариерата си там, се подписват договори.
Известно е, че летището представлява една изключително сложна инфраструктура - съвкупност от различни системи, които се нуждаят от различни инженерни кадри.
"Имаме амбициозна програма за внедряване на иновационни решения, изкуствен интелект, машинно обучение и вече го правим - допълни Кабайеро. - Това е начинът да реализираме нашата петзвездна концепция, зад която стоят много технологии." В името на тази цел е стартирана партньорската програма и по-интензивните контакти с университета.
"Затова днес отново сме тук, за да кажем, че разчитаме на младото поколение", посочи още Хесус Кабайеро.
"С колегите работим в една обща посока - заедно изграждаме човешки капитал, който да осигурява обслужването на столичното летище - обясни пред "24 часа" зам.-ректорът на университета проф. Лидия Гълъбова. - Те имат стратегически план за разрастване и са им необходими хора с определени специалности - освен чисто инженерните, насочени към обслужването на самолетите, така и с други, свързани с индустриалния мениджмънт." Според Гълъбова едноименната специалност в ТУ - София, е изключително подходяща за разнородния тип дейности, свързани с управлението на едно летище. В нея се подготвят не само ръководни кадри на средно ниво, но и управленски плюс оперативни.
"Подготовката на студентите в различни специалности като например авиационно инженерство, авиационна техника и технологии, аерокосмическо инженерство, технология и управление на транспорта, микроелектроника, киберсигурност, интелигентни системи и изкуствен интелект, индустриален мениджмънт и индустриално инженерство напълно отговарят на необходимостта от хора с подобни квалификации на летището", допълни тя.
Подобни акценти имаше и в лекцията на известния авиационен експерт Дейвид Фелдман "Защо летищата предлагат вълнуващи кариерни възможности", която се състоя в Центъра за върхови постижения "Мехатроника и чисти технологии" на Техническия университет - София.
На въпрос на "24 часа" има ли оригинални идеи за летището в София, той обясни, че то става все по-креативно. Според него е добре една от насоките да е свързана с безмитното пазаруване.
"Хубаво е да има повече местни продукти - като българско вино, различни щандове за специфични храни и др., с които чужденците могат да зарадват близките си - обясни той. - Мисля, че летището трябва да направи повече, за да създаде наистина това уникално усещане за място, което разказва историята на България."
