За собственици на луксозните лимузини се спрягат Румен Гайтански-Вълка, Митьо Очите, шефът на “Биомет”
“3 бугатита има в България като на Роналдо”, каза премиерът Бойко Борисов по време на инспекция на южната дъга в София. Малко преди това той поиска справката от директора на столичната полиция Георги Хаджиев, който беше на мястото с един от 60-те нови мотора на дирекцията.
“Като казах някои бизнесмени да намалят ролс-ройсовете, за да запазят работниците - с какво съм ги обидил? Исках да защитя работниците. 84 ролс-ройса, 241 бентлита, 123 ферарита, 54 майбаха, 22 макларъна, 87 ламборгинита, мазератита - 311, хамъри - 280, ягуари - 400, поршета - 5000”, зачете от листа Борисов и продължи по пътя си. Преди 3 седмици той призова бизнесмените да продадат част от луксозния си автопарк, за да запазят работните места на служителите си в кризата с извънредното положение заради коронавируса.
От всички изброени автомобили най-скъпи са бугати. Футболната звезда Роналдо има два модела - “Чирон” и “Вейрон”. Приписаха му и покупка на уникалния La Voiture Noire, което обаче беше отречено от фирмата производител. Един от гордите собственици на такова бугати у нас е шефът на транспортната фирма “Биомет” Ваньо Алексиев. През 2018 г. той показа уникалното “Бугати Чирон”, което си е поръчал 2 г. по-рано от автосалона в Женева. Колата струва 5 млн. лв., развива 380 км/ч и има много екстри.
С бугати от много години насам е известен и бизнесменът Румен Гайтански-Вълка. Бившият концесионер на чистотата в София имаше “Бугати Вейрон” за 3 млн. лв. Моделът е предшественик на “Чирон”, какъвто има Ваньо Алексиев. Гайтански има бизнес интереси в няколко сфери.
Като ползвател на бугати у нас е сочен и подсъдимият като член на организирана престъпна група за наркотици Димитър Желязков-Митьо Очите. Той е забелязва зад волана на Вейрон, преди да бъде арестуван. Дали обаче колата е негова собственост, не е ясно.
По пътищата на България се движат и други автомобили от луксозната марка, които обаче са регистрирани в чужбина и ги няма в официалните регистри на МВР. В зависимост от екстрите обаче ролс-ройсове, майбаси и други коли, които са хиляди у нас, могат да са също толкова скъпи, колкото и бугати.
Луксозните коли струват поне 180 милиона евро, сумата става двойно по-голяма, ако се включат мерцедеси, аудита и беемвета
Поне 180 милиона евро е общата цена на луксозните автомобили, цитирани като бройка от премиера Бойко Борисов.
Сумата най-вероятно със сигурност е два пъти по-голяма, ако бъдат включени и трите водещи германски марки Audi, BMW и Mercedes, които през последните десетина година са продали само чисто нови около 20 000 бройки.
Цената на употребявано Bugatti Veyron е между 1,5 и 2 милиона евро, а у нас от суперколата са продадени две бройки. По-новият модел на шикарната компания е Bugatti Chiron, чиято цена като нов е 3 милиона евро. Общо цената на трите бугатита в България е около 7 милиона евро.
Между 150 000 и 300 000 евро пък е цената на един автомобил Rolls-Royce в зависимост от модела и годината на производство. Според премиера Бойко Борисов у нас има 84 ролс-ройса на обща цена около 19 милиона евро.
Между 50 000 и 150 000 евро пък струват по-новите екземпляри Bentley, от марката има регистрирани 241 автомобила, или около 24 милиона евро общо.
Сумата за 123 ферарита, които кръстосват страната, е общо около 18,5 млн. евро със средна цена около 150 000 евро на кола.
За 54 майбаха, собственост на заможни български бизнесмени, са отишли около 5 милиона евро. За 22-те макларъна пък са похарчени средно по 150 000 евро, или около 3 милиона евро.
87-те регистрирани спортни коли ламборгини струват общо около 10 милиона евро в зависимост от годината на производство и модела.
За 311 автомобила от италианската марка Maserati общо са платени около 15 милиона евро. 280-те големи американски хамъра у нас в по-голямата си част са на доста натрупани години и служат преди всичко за тежки преходи в планината и лов. Общата сума, дадена за хамърите, е около 3 милиона евро. Един екземпляр Jaguar пък струва от 5000 до 50 000 евро, а у нас се движат около 400. Или общо ягуарите в България би трябвало да са на цена около 8 млн. евро.
От регистрираните 5000 поршета, повечето са на кросоувъри Cayenne за по 10 000 евро средно, или за 50 млн. евро. Приемаме, че половината от тях са по-нови и два пъти по-скъпи, така че общата цена на поршетата, карани у нас, е около 75 млн. евро.
