Закритият електротранспорт в Пловдив да бъде възроден със средства от Европа, а общината да създаде свое дружество, което да поеме управлението на градския транспорт. Това обяви досегашният общински съветник от ЗС "Александър Стамболийски" и настоящ кандидат за нов мандат Кирил Търев.
"Не може Стара Загора да вземе от "ГРАНТ" 90 млн. лева, Варна - 100 млн., София и Бургас още повече за електроавтобуси, а в Пловдив да няма електротранспорт. На практика градският транспорт се държи от частни фирми, а услугата не е добра, да не говорим за въздуха", казва 28-годишният Търев.
На последното заседания на общинския съвет той и колегата му Георги Колев не гласуваха да бъдат отдадени за 10 г. с конкурс осем автобусни линии."С това решение Пловдив изпусна шанса да създаде общинско дружество, с което да оперира по тези линии. Чрез него градската управа можеше да закупи електробуси през европейски програми или да възстанови контактната мрежа", казва Търев. И припомни, че допреди 15 години Пловдив е бил с разработен тролейбусен транспорт, а след това се прочу като единственият град, който унищожи жиците, по които се движеха електробусите.
