Така околовръстното шосе на Пловдив може да бъде довършено бързо, а не с години да се чакат пари от държавата, казва водачът на листата на дясната коалиция в 16 МИР
„Най-добрият начин за изграждане на публичната инфраструктура е обектите да бъдат дадени на концесия и в тях да се инвестират частни капитали. Това казва водачът на пловдивската листа на "Синя България" Никола Янков и дава пример с околовръстното шосе на Пловдив, за което от години се чакат пари от държавата."Ако частен инвеститор се заеме с довършването му, ще стане бързо. И искам да подчертая, че когато частна фирма изгради инфраструктура – дали ще са мостове, жп линии, магистрали, шосета или ВиК системи, те стават публична държавна или общинска собственост. Обектът не е на частния инвеститор. Той го е изградил и ще си връща парите в продължение на 20, 30, 50 години, колкото е срокът на концесионния договор", обяснява Янков.
Той е категоричен, че това е пътят за изграждането на инфраструктурата на втория по големина град. "В Пловдив има добре работеща икономика, тук ще има значителен инвеститорски интерес, ако държавата и общината тръгнат в тази посока."Синя България" предлага именно това", подчертава водачът на листата на дясната коалиция в 16 МИР.
Той е категоричен, че България не разполага със средствата, необходими за изграждането на инфраструктура, с която страната ни да се нареди до централно- и западноевропейските държави. Затова "Синя България" залага на свобода на предприемачите, които да изградят големите обекти в Пловдив и страната за един мандат, а не за едно поколение.
"Синя България" е с №3 в бюлетината.
Избори за Народно събрание на 19.04.2026 г. Платено съдържание. Купуването и продаването на гласове е престъпление.
