Работя като адвокат от 1987 г. и в целия този период нямам спомен да има един случай, в който самоцелното увеличение на санкциите да е дало някакъв позитивен резултат. Бъдещето ще покаже каква ще е съдбата на тези измерения.
Това каза бившият министър на вътрешните работи Емануил Йорданов пред Би Ти Ви за ключовите промени за движението по пътищата и за наказателната отговорност на шофьорите.
По думите му е трудно да се разбере как е определено увеличението на санкциите. "Преди нямахме доживотен затвор при пътнотранспортните престъпления, сега ще го има", каза той. При деяние, извършено по непредпазливост и е първо осъждане на дееца - обикновено наказанията се определят към минимум. "Тогава хората, които не знаят това и не им е обяснено, казват съдът е лош, а той си върши работата на базата на законите", добави още Йорданов.
"С увеличаването на санкциите на практика се тича пред вятъра - ние се занимаваме със следствието, а забравяме за причините". Много българи смятат за героизъм да не спазват правилата за движение, каза още той.
"За да задоволим интереса на една малка група хора, които непрекъснато ходят и протестират, са наложени тези безсмислени санкции в момента, заяви Йонко Иванов, председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.
По думите му, когато се правят изменения на нормативни актове, това решение трябва да е еднакво, а в момента тоягата е само върху шофьорите.
