Съмнения, че в българската авиобаза "Граф Игнатиево" са правени опити нерегламентирано да бъде копиран софтуер от изтребителя F-16 и така всъщност се е стигнало до блокирането на самолета, започнаха да изказват публични фигури.
Ден по-рано лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов се ядоса на президента Румен Радев и близкия до него командващ на ВВС ген. Николай Русев заради съмнения, че F-16 бил "строшен". Информациите за повреда в първия български самолет от този вид са дошли от държавния глава. Румен Радев разказал неформално пред журналисти, които са пътували с него до Варшава, че има повреда в F-16.
Даже бил подшушнал под сурдинка на журналистите, че F-16 бил развален и не лети и да питат Запрянов (министъра на отбраната). Е, питали са го. И аз знаете ли какво му казах на Запрянов? Още днес приятелят, личният на ВВС на Румен Радев (бел. ред. - Николай Русев) да бъде уволнен, ако е вярно това, което подшушнал президентът. Как ще вземем строшен самолет за 100 млн. долара. Командирът на ВВС да отговори, даде гласност на скандала Бойко Борисов. А привечер в сряда командирът на ВВС ген. Николай Русев обясни, че след кацането на самолета в България се е появило отклонение в една от системите и той не можел да лети докато тя не бъде оправена. Русев обаче не влезе в конкретика за какво иде реч.
Възможни са всички версии, включително има такава за саботаж на "Граф Игнатиево", сподели в четвъртък пред БНР бившият военен пилот ген. Спас Спасов.
А за опити да бъде копиран софтуера на самолета, който е секретен и изключително американски приоритет заговори съпредседателят на Атлантическия съвет в България Иван Анчев.
Този инцидент СИЛНО МИРИШЕ на РУСКА СЛЕДА! Русоробска, или руска, но е с посока Кремъл. Въпросите, които трябва да зададем са следните:
1. Как така самолетът прелетя 9000 км и нямаше проблеми и "отклонения" и когато кацна в България се появиха "проблемите?
2. Саботират ли Радев и назначените от него генерали внедряването на F-16 на бойно дежурство?
3. Има ли спяща или активна клетка на руските служби в българските ВВС?
4. Имало ли е опит за манипулиране и копиране на секретните софтуер и радар на самолета в базата край Граф Игнатиево? "Повредата" НЕ Е ли по същество сработване на защитите на самолета, срещу подобен род неправомерни действия?
5. Потърсен ли е производителят и ще се поиска ли от него доклад за "проблемите"?
6. Кой подбра 14-те български пилоти и по какви критерии, защото за сега има само ЕДИН сертифициран и завършил курса пилот? Предвид високите качества, мотивация и подготовка на младите български пилоти подбрани ли са най-добрите или са изпратени деца и близки на командири от ВВС и кръга около Радев? Кой носи и ще понесе тази отговорност?
7. Кога ВВС ще се прочисти от сектата „МИГ-29" и ще се даде ли тя път на млади и способни български офицери и пилоти?
8. Кой ще поеме отговорност за огромните имиджови щети за страната ни като ненадежден съюзник в НАТО? Подобни активни мероприятия биха ограничили възможностите ни за закупуване на нова и модерна техника за в бъдеще!, обяви Иван Анчев.
Привечер подобна версия изказа и политологът Огнян Минчев, също критик на президента Румен Радев.
Аверчетата на главния льотчик в авиобазата бъзикали във Ф-16. Искали да препишат софтуеъра и да го дадат на братушките. Софтуеърът излязъл по-умен от нашите шушляци - самоизтрил се. Сега трябва да викаме някой от "Локхийд Мартин" да го преинсталира. Мамицата им на тия американци... Аверчетата на главния льотчик в авиобазата бъзикали във Ф-16. Искали да препишат софтуеъра и да го дадат на братушките....
Лошото е, че имаме да получаваме 8+8 самолета. Ако във всеки бъзикаме за едно или друго - ей, много са любопитни братушките - ще стане мазало... Абе номерът е да си летим на старите бараки Миг-29 и туйто. Шушляците са на власт, написа Огнян Минчев в профила си във фейсбук.
Версията за проблем със софтуера на самолета F-16 се подкрепя от американската практика да запазват софтуерен контрол върху оръжията, които продават. Така, ако производителят "Локхийд Мартин" или САЩ са установили опити за нерегламентирано проникване в някоя от програмите на самолета, е възможно дори тя да е била изтрита дистанционно.
Засега от Министерството на отбраната не са коментирали нищо извън изявлението на ген. Николай Русев. Той бе командир именно на база "Граф Игнатиево" до тази пролет. А с указ на президента Румен Радев застана начело на ВВС от април.
