Областният управител инж. Георги Гугучков и кметът на община Сухиндол инж. Пламен Чернев прерязаха символично лентата на обновения участък на свлачището по пътя за град Севлиево. Укрепването на 340-метровото пропадане на земни маси струва 8.7 млн.лв., а решаването на проблема на сухиндолци отне повече от десетилетие.
„Имах удоволствието през 2021 година да направя първата копка на строителните дейности. Това съоръжение е много сложно, а инвестицията от над 8 млн. лв. е най-голяма за община Сухиндол. Когато има желание, когато администрацията работи усилено и подготвя добри проекти винаги се намира положителен отзив от държавата“, подчерта при откриването на обекта областният управител инж. Георги Гугучков.
Той пожела на ръководството на общината и на нейните жители повече да няма подобни критични и извънредни обекти, а само планови, които да повишават жизненото равнище на сухиндолци.
Думи на благодарност към всички, съпричастни с обекта, изказа и кметът на община Сухиндол инж. Пламен Чернев. Той припомни, че идейният проект е още от 2015 година, а проблемите с този участък са десет години по-рано, когато свлачището е регистрирано.
„Радвам се, че днес успяхме да завършим най-големият проект в община Сухиндол, който един ден ще бъде даван за пример на студентите по геодезия и картография и на тези, които се занимават със строителство. Това е едно от най-сложните и трудно изпълними хидрогеоложки съоръжения заради голямата денивелация. От южната страна е река Росица, която при пълноводие отнася част от земния скат и нанос покрай реката. Този път години наред беше затворен, но си остава основен път, тъй като обходният е много компрометиран", подчерта кметът инж. Пламен Чернев.
Заради обилни дъждове преди няколко години свличането на земните маси в този участък остави изолирани три от населените места до Сухиндол. Сериозни проблеми имаше със снабдяването на Дома за възрастни хора с деменция в Горско Косово. В края на 2020 г. беше сключено споразумение с МРРБ за финансиране на стойност 8,7 млн. лв. за всички дейности по укрепването.
Строителството включва 800 пилотни стълба с 20-сет метрова дължина, цялостно укрепване и изграждане на подпорна стена.
