Новият зам.-кмет по транспорта на София ще прави референдуми по спорни теми
Заедно със столичния кмет Йорданка Фандъкова Кристиан Кръстев представи нова електролиния от "Слатина" до Симеоновския лифт
Допитвания по спорни теми, виртуална приемна, ново разписание за градския транспорт и повишаване пропускливостта по най-натоварените кръстовища в София - това са първите задачи, които си поставя новият зам.-кмет по транспорта Кристиан Кръстев.
Заедно със столичния кмет Йорданка Фандъкова той представи новата електролиния - 123, която ще започне да обслужва пътници от 17 януари. Тя ще свързва "Слатина" със Студентски град и Симеоновския лифт.
"Хората трябва да знаят, че София е проектирана за много по-малко жители, а транспортната инфраструктура - за 3 пъти по-малко коли. Затова нека всички да спазваме правилата, да се дисциплинираме. Булевардите не са място за паркиране. Вече обсъждаме варианти за изграждане на още паркинги, включително и чрез публично-частно партньорство, разширяване на зелената зона и мерки, с които да повишим пропускливостта по някои кръстовища", обясни Кръстев.
При кръстовището на булевардите "Тодор Каблешков" и "България" например щели да се увеличат лентите за изнасяне на трафика от бул. "Т. Каблешков", за да не се получава тапа. Ново регулиране ще се прави и на кръстовището на булевардите "Панчо Владигеров" и "Царица Йоана". Кръстев има идея и да се разширят лентите по бул. Евлоги и Христо Георгиеви" за включване към бул. "Цариградско шосе", зюа да се намали чакането.
До месец Кръстев щял да стартира виртуална приемна, за да улесни комуникацията с гражданите. Той щял да организира и допитвания по спорни или непопулярни мерки - например дублиране на линии на градския транспорт, разширение на зелената зона и др.
"Отворен съм за всякакви идеи и предложения. Всичко, което правим в сферата на транспорта, ще се обявява предварително, за да може хората да знаят и да са наясно", заяви Кръстев.
Нови разписания за градския транспорт, намаляване на интервалите и пускане на довеждащ транспорт пък са задачите, които Фандъкова постави на Кръстев.
"Вече имаме три електролинии. До края на февруари ще пуснем още 2. В програмата ми за този мандат предвиждаме пускане на 10 електролинии и до края на 2021 г. електроавтобусите трябва да са 20% от градския транспорт в София", каза Фандъкова.
Тя опроверга твърденията, че електробусите нямат място в столичния градски транспорт, като цитира данни за 1 г. употреба на първите електробуси. Разходът на дизелов автобус е 100 литра гориво за 100 км, 60 литра - за газов автобус и 16 литра - за електробус. "Разликата е чувствителна, а инвестицията се връща много бързо", заяви столичният кмет.