ЕС глоби 15 автокомпании с 458 млн. евро заради картелно споразумение
"Фолксваген" (Volkswagen), "Стелантис" (Stellantis ) и 13 други производители на коли и тяхната автомобилна асоциация бяха глобени днес с общо 458 милиона евро (495 милиона долара) от антитръстовите регулатори на ЕС. Причината е участие в картел, свързан с рециклирането на стари коли, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
ЕК, която обискира компаниите преди 3 години, съобщи, че картелът, които е свързан с излезли от употреба превозни средства, е просъществувал от май 2002 г. до септември 2017 г., а Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) е организирала срещи и контакти между компаниите.
Рециклирането на излезли от употреба автомобили касае разглобяването и рециклирането на единици, които вече не са годни за употреба.
ЕК обяви, че компаниите са се споразумели да не се конкурират помежду си в рекламирането на степента, до която автомобилите им могат да бъдат рециклирани и са се съгласили да премълчат колко рециклирани материали се използват в новите автомобили.
Те също така са се споразумели да не плащат на автоморгите за обработката на излезлите от употреба превозни средства. Законите на ЕС изискват производителите на автомобили да поемат разходите за рециклиране на стари превозни средства, ако е необходимо.
"Няма да толерираме картели от какъвто и да е вид и това включва тези, които пречат на информираността на клиентите и търсенето на по-екологични продукти", каза в изявление Тереса Рибера, еврокомисар за конкуренцията и за заместник-председател на ЕК по въпросите на справедливия енергиен преход.
Глобата за "Фолксваген" е най-голяма и възлиза на 127,69 милиона евро, за "Рено - Нисан" (Renault-Nissan) е 81,46 милиона евро, за "Стелантис" - 74,93 милиона евро, а за "Форд" (Ford) - 41,46 милиона евро.
Сред другите глобени автомобилни производители са "Тойота" (Toyota), "Мицубиши" (Mitsubishi), "Хонда" (Honda), "Хюндай" (Hyundai), "Ягуар" (Jaguar), "Ленд Роувър" (Land Rover) , "Мазда" (Mazda), "Судзуки" (Suzuki) и "Волво" (Volvo).
"Мерцедес-Бенц" (Mercedes-Benz) е избегнал налагането на глоба, тъй като е предупредил ЕК за картела.
Всички производители са признали нарушенията в замяна на намаляване на глобите с 10 процента.