Спор в СОС: Да има ли декларация за нужните 178 млн. лв. за градския транспорт
Да излезе ли Столичният общински съвет с обща декларация, с която да призове държавата да подпомогне градският транспорт на София - по този въпрос спориха повече от два часа общинските съветници днес. Предложението за обща декларация направи председателят на групата на ГЕРБ - СДС в СОС Малина Едрева. Тя бе приета с 33 гласа "за", 17 - "против" и 10 "въздържал се".
"Ние, членовете на Столичния общински съвет, обединени от разбирането, че публичният транспорт в градовете е от определящо значение за качеството на живот, устойчивото развитие на градската среда и икономическото развитие, апелираме за междуинституционален диалог в мерките за подкрепа на столичния градски транспорт, който понася огромни щети от пандемията и ръста на цените на горивата, фактори извън контрола на транспортните оператори", се казва в декларацията.
В текста се напомня, че до началото на пандемията, пътуванията и приходите на транспортните ни дружества са бележили ежегоден ръст. Пандемията обаче е довела до рязък спад на пътниците - средно с 1/3 на годишна база. Заради него приходите от продажба на превозни документи през 2020 г. са спаднали с 60 млн. лв., а през 2021 г. - с 51 млн. лв. В декларацията се посочва, че въпреки това интервалите на движение на градския транспорт не са били променени, а средствата от общинския бюджет за издръжка са били увеличени от 117 млн. лв. през 2019 г. до 177,8 млн. лв през 2021 г.
"Влошените от пандемията финансови резултати, доведоха до това транспортните дружества да не могат да поемат натиска от увеличението на цените на горивата в края на 2021 г. За сравнение към последно счетоводно приключила финансова година 2020 г. разходите за енергоносители (горива и електроенергия) е в размер на 39,5 млн. лв., а по прогнозни разчети за 2022 г. тази сума ще бъде 112 млн. лв. Ние, представителите на Столичния общински съвет, продължаваме усилията си за проследяване на проведената оптимизация на разходите на транспортните дружества, работата си по новата тарифна политика - ценово ориентирана към привличане на нови пътници, което да доведе до увеличение на собствените приходи в системата на градския транспорт. Ще вземем под внимание общото състояние на общинските транспортни дружества при обсъждането на бюджета на Столична община за 2022 г. и обективните възможности за финансиране на транспорта, което той позволява, без да се подлагат на риск останалите функции, услуги и проекти, очаквани от гражданите на Столична община. Поради важността на услугата, предоставяна от транспортните дружества, както и тяхната роля в икономиката и живота на града и страната, се обединяваме около необходимостта от конструктивен диалог между представителите на различните институции, за да бъдат намерени навременни решения, които адекватно да адресират растящия финансов недостиг в сектора. Настояваме за използване на съществувашите механизми за държавно участие във финансирането на транспорта за осигуряване на недостига от 178 млн. лв за 2022 г.", се казва в декларацията.
Първо да се направят реформи и да се съкратят разходите, а след това да се искат пари от държавата настояха общински съветници от "Демократична България" и независимият Борис Бонев.
"Не бягаме от този разговор. През 2021 г. бяха направени над 60 промени в разписания и маршрути, за да стане общественият транспорт по-удобен, без да сме увеличавали разходите. Незаетите щатни бройки в "Столичен електротранспорт" за 2021 г. са 157. Спестените средства от това са 4,5 млн. лв. за 2021 г. От незаети щатни бройки, които бяха закрити през януари, "Столичен автотранспорт" е направил 2 млн. лв. икономии. Така че обвиненията, че транспортните дружества не правят нищо, за да намалят разходите, са безпочвени", заяви шефът на транспортната комисия в СОС Карлос Контрера.
Бонев обаче даде пример с Прага, където през 2021 г. са направили над 13 000 корекции на градския транспорт, за да стане той атрактивен за гражданите.
"Не ви вярват, че парите, които искате, ще бъдат похарчени ефективно, а няма да потънат в нечии джобове. Затова не ви ги дават", заяви шефът на групата на БСП в СОС Калоян Паргов.
Зам.-председателят на транспортната комисия Зафир Зарков напомни, че единствено от БСП не са внесли предложения за нова тарифна политика в градския транспорт.