Васил Терзиев: Проблемите в транспорта са известни, защо дружествата ги задълбочават?

10.03.2026 17:44
Васил Терзиев Снимка: Фейсбук/ Васил Терзиев

Кметът на София Васил Терзиев се срещна с  транспортните синдикати и посети поделението „Трамкар", за да се запознае с условията на труд и проблемите в сектора. Той критикува транспортните дружества и отново настоя за смяна на ръководството на „Столичен автотранспорт".

"Ще бъда честен - много добре знаем какви са условията в системата. Недостигът на кадри, остарелият подвижен състав и ужасните условия на труд не са се появили вчера", каза Терзиев..

"Това, което продължаваме да не знаем, е как се вземат решенията в транспортните дружества така, че проблемите да се задълбочават, вместо да се решават.

Това заяви кметът на София по повод поканата на транспортните синдикати за посещение и запознаване с проблемите в градския транспорт и предстоящите действия на синдикалните организации.

"Много от въпросите, които синдикатите поставят зависят пряко от управлението на транспортните дружества. Тези дружества са на подчинение на Столичния общински съвет, който назначава техните ръководства.

През 2024 г. в общинския съвет беше формирано т.нар. икономическо мнозинство, което назначи временни ръководства без конкурси. Тези ръководства продължават да управляват системата и до днес.

Столична община настоява за две конкретни стъпки за подобряване на управлението: независим външен одит на транспортните дружества и смяна на ръководството на „Столичен автотранспорт".

И двете предложения бяха блокирани в Столичния общински съвет.

Затова, ако искаме честен разговор за бъдещето на градския транспорт, на масата трябва да бъдат поканени и директорите на транспортните дружества, както и общинските съветници, които блокират решенията за реформа, заяви Терзиев.

Това са представителите на ГЕРБ, БСП, ИТН, отцепници от „Възраждане" и Карлос Контрера, които блокираха смяната на компрометираното ръководство на „Столичен автотранспорт", добавя кметът на столицата.

"Прави впечатление и друго. В продължение на повече от година тези теми не бяха поставяни по този начин, въпреки че проблемите в системата са същите от години. Когато проблемите са едни и същи, а протестите се появяват само в определени политически моменти, хората имат право да се запитат защо.

Само когато всички страни, които реално вземат решения за управлението на системата, поемат своята отговорност, можем да постигнем устойчиви решения както за работещите в транспорта, така и за гражданите, които разчитат на него всеки ден."

Други от От страната и света

Обществени поръчки и еврофондове - ЕК натиска парите от тях да отиват при местни компании

Брюксел придвижва нов закон, наречен индустриален ускорител “Произведено в Европа” е новата концепция на Европейската комисия, която ще се опита да съживи индустрията на Стария континент

Зам.-министър Георгиева: България се превръща в двигател на енергийната сигурност в Европа

България се превръща в двигател на енергийната сигурност в Европа, заяви заместник-министърът на енергетиката Теодора Георгиева по време на конференцията "Energy summit 2026", организирана от в

Община Русе и Камарата на строителите обсъдиха ключови инвестиционни проекти

Инвестиционните намерения на Община Русе и възможностите за устойчиво развитие на строителния сектор в региона бяха обсъдени на работна среща между ръководството на местната администрация и

Почти половината от болничните се вземат заради стрес, бизнесът губи 300 млн. годишно

Компании вече обучават мениджърите да разпознават признаци на прегряване България се оказа на водещо място в световни класации по стрес на работното място

Предлагат ексцентричен нов модел на управление: България да бъде разделена на четири региона

Предлагат ексцентричен нов модел на управление: България да бъде разделена на четири региона. Промяна на политическия и административен модел чрез реална децентрализация иска гражданската инициатива

>