Васил Терзиев иска от държавата компенсации за картите за градския транспорт
Едно от големите предизвикателства, които срещаме, е какво се случва с компенсациите от държавата относно преференциалните карти за градски транспорт, които ние издаваме за децата под 12-годишна възраст. Натрупаното до юни месец задължение е от 28 млн. лева. Надяваме се, държавата да си влезе в ролята и да бъдем компенсирани, защото влизаме в ситуация, в която ние изпълняваме дългосрочните цели и въпреки това ще бъдем наказани. Това каза кметът на София Васил Терзиев на брифинг, съобщава БТА.
По думите му Столичната община е преизпълнила заложеното в бюджета, но това води до една доста голяма дупка, която държавата не компенсира. Ние активно работим с Министерството на финансите, изпратили сме писмо, в което сме описали проблеми и чакаме да има нов министър на финансите, за да продължим с решаването на този проблем, каза още столичният кмет.
Това не е проблем на София, а на всички общини, добави Терзиев. Той обясни, че по всички показатели градският транспорт на София бележи добри показатели - по-голям брой пътници, повече приходи. Цифрите са много обнадеждаващи и са по-добри от тези, заложени в транспортната рамка, каза още кметът. Той отново посочи, че когато ти се вменява едно задължение от държавата, тя трябва да изплаща натрупаните задължения.
Зам.-кметът по транспорт Илиян Павлов обясни, че с 90 хил. пътници на ден е ръстът, в сравнение със същия период на миналата година. Това означава, че ние успяваме да привличаме нови пътници, добави още Павлов. Имаме повече продадени билети, което е с 2,7 млн. лева повече спрямо заложените в бюджета, каза още зам.-кметът. Активно работим върху контрола по паркирането, като той дава също своите резултати. Приходите нарастват с 1 милион лева, което спрямо 2023 г. е отново показател нагоре, допълни Павлов.
Зам.-кметът също призова държавата да актуализира средствата и да изплати натрупаните дългове от преференциалните карти за градски транспорт. Павлов посочи, че ръстът на преференциални карти в Столичния градски транспорт се е увеличил със 7%.
Павлов обърна внимание и на Столичния автотранспорт, като обясни, че положението в това дружество отдавна не е добро. На новото ръководство заложихме да сключи необходимите договори, дадохме от общината допълнително средства, за да могат да покрият разходите през минали години и като цяло да работи активно за набирането на нови водачи, обясни зам.-кметът. След деветчасово заседание Столичният общински съвет смени ръководствата на шестте основни общински дружества.