Модернизацията в китайски стил предлага по-широки възможности за търговско-икономическите отношения между Китай и България

08.08.2024 17:14 Н.Пр. Дай Цинли, посланик на КНР в България
Н.Пр. Дай Цинли, посланик на КНР в България

Неотдавна в Пекин успешно се проведе Третият пленум на 20-ия ЦК на Китайската комунистическа партия (ККП), който привлече вниманието на целия свят. Пленумът беше от изключително важно значение и се проведе в решаващ момент, когато изграждането на силна нация и нейното възраждане напредват по всеобхватен начин чрез модернизация в китайски стил.

На пленума беше обсъдено и прието „Решение на ЦК на ККП за по-нататъшно всестранно задълбочаване на реформата и насърчаване на модернизацията в китайски стил". В него ясно се определя общата цел за по-нататъшно подобряване и развиване на социализма с китайски характеристики, насърчаване на модернизацията на системата за управление и управленския капацитет на страната. В решението се предлагат над 300 важни инициативи за реформи, а следващата стъпка ще бъде да се формират хиляди конкретни програми, така че до 80-ия юбилей от основаването на Китайската народна република през 2029 г. всички задачи за реформи да бъдат изпълнени.

От 18-ия конгрес на партията насам генералният секретар Си Дзинпин лично ръководи и насърчава всеобхватното задълбочаване на реформите. Централният комитет на партията, начело със Си Дзинпин, обедини и поведе целия народ, за да преодолее ограниченията на идеологическите концепции и затвърдените интереси, като постигне превръщането на реформите в системна интеграция и тяхното всеобхватно задълбочаване. Пленумът ще окаже дълбоко влияние не само върху бъдещото развитие на Китай, но и върху световния мир и развитие.

Висококачественото развитие е основната задача във всестранното изграждане на модерна социалистическа държава. Пленумът подчерта необходимостта от усъвършенстване на институционалния механизъм за насърчаване на висококачественото развитие, развиване на нови качествени производствени сили в съответствие с местните условия и внасяне на нов тласък във висококачественото развитие.

Воден от новата концепция за развитие, брутният вътрешен продукт (БВП) на Китай нарасна с 5,2% през 2023 г., като общият му дял в световната икономика възлиза на около 18%. Страната допринася с 32% за глобалния растеж. Китай запазва първото си място в света по търговия със стоки за седем поредни години. През първата половина на тази година БВП нарасна с 5% на годишна база, а обемът на вноса и износа надхвърли 21 трилиона юана за първи път в историята за същия период, което представлява увеличение от 6,1% на годишна база; броят на новосъздадените предприятия с чуждестранни инвестиции нарасна с 14,2% на годишна база, а привлечените чуждестранни инвестиции се равняват на близо 500 милиарда юана, което все още е на високо ниво за последните 10 години.

По-специално, индустриалната трансформация на Китай към „нова" и „зелена" става все по-очевидна. Инвестициите във високотехнологични отрасли се увеличават с 10,6% на годишна база. Китай се изкачи от 34-то място през 2012 г. до 12-ата позиция в Глобалния индекс на иновациите, а развитието на нови отрасли като високотехнологично оборудване, интегрални схеми, фотоволтаици, автомобили с нови енергийни източници и „икономиката на ниска надморска височина" се подобрява. Уверени сме и сме в състояние да постигнем поставената цел за икономически растеж от около 5% през тази година, като продължим да даваме силен тласък на световната икономика.

През последните години промените в света се ускоряват, което доведе до разгръщане на геополитическите конфликти. Икономическата глобализация се сблъска с опозиция, а някои държави предприеха ходове за „отделяне и прекъсване на веригите" и „премахване на риска". Човечеството е изправено пред исторически избор: дали да се обедини или раздели, да се отвори или затвори, да си сътрудничи или да се конфронтира.

Посланието на пленума към света отново бе категорично, че изборът на Китай е солидарност, откритост и сътрудничество. Развитието разчита на откритост и приобщаване; отказът от сътрудничество е най-големият риск, а „отделянето и прекъсването на веригите" няма да са от полза за никого. Китай категорично отхвърля т.нар. „нова Студена война" между великите сили и е избрал да поеме инициативата за задълбочаване на реформите и разширяване на отварянето към света. Проучвания на МВФ показват, че всеки процентен пункт растеж на китайската икономика ще повиши производството на другите икономики средно с 0,3%.

На пленума беше подчертана необходимостта от засилване на капацитета за отваряне в контекста на разширяващото се международно сътрудничество и от изграждане на нова отворена икономическа система на по-високо равнище. Китай ще улесни още повече достъпа до пазара, ще отваря още по-активно достъпа до пазарите си за света, ще създаде отворена иновативна екосистема, ще култивира нова динамика във външната търговия и ще превърне големия китайски пазар в „силно магнитно поле" за глобалните иновации; ще участва пълноценно в реформата на Световната търговска организация (СТО) и ще насърчава изграждането на отворена глобална икономика.

Съществува мнението, че в новите енергийни отрасли на Китай има „свръхкапацитет", който ще окаже неблагоприятно въздействие върху световната икономика. Всъщност „сравнителното предимство" е основен принцип в западната икономика. Ако производството надхвърля нуждите на страната, това се нарича „свръхкапацитет" и тогава международната търговия няма да се развива. Ако вземем за пример автомобилите, 80% от производството на автомобили в Германия, 50% в Япония и 25% в САЩ се използват за износ, докато износът на електрически превозни средства от Китай представлява едва 12,7% от производството през 2023 г. Определянето на китайските електрически превозни средства като „свръхкапацитет" е очевидно оправдание и претекст за протекционизъм.

Средната продажна цена на китайските електромобили в Европа е по-висока от тази в Китай и не съществува така нареченото „изкривяване на цените". Китайските политики, подкрепящи производството на електрически автомобили, са в съответствие с международната практика, а конкурентоспособността на китайските продукти не зависи от субсидиите, а по-скоро произтича от пълното отваряне на пазара за конкуренцията. Понастоящем глобалният капацитет за производство на превозни средства с нови енергийни източници далеч не успява да отговори на пазарното търсене. Китайските електромобили и други продукти с нови енергии само ще допринесат значително за развитието на глобалната зелена трансформация и за осъществяването на целите в областта на климата.

На пленума беше подчертано, че модернизацията в китайски стил е модернизация, която следва пътя на мирното развитие и насърчава изграждането на общност на споделена съдба за човечеството. Независимо дали става дума за подкрепата за Саудитска Арабия и Иран в усилията им за подобряване на отношенията, провеждането на мирен диалог между палестинските фракции или насърчаването на политическото решение на кризата в Украйна, Китай винаги е поддържал обективна и безпристрастна позиция. Винаги е заставал на страната на мира и непоколебимо е призовавал за мир. Улеснявал е преговорите, като е внасял повече стабилност и положителна енергия в неспокойните и променящи се времена.

Китай ще усъвършенства механизма за насърчаване на висококачественото съвместно изграждане на „Един пояс, един път", ще засили изграждането на многостранни платформи за сътрудничество в области като екологичното развитие, цифровата икономика, изкуствения интелект, енергетиката и финансите и ще изгради триизмерна мрежа за свързаност.

Китай и България споделят дълбоко традиционно приятелство и постоянно развиващо се стратегическо партньорство. През 2015 г. България стана една от първите страни, подписали документ за сътрудничество с Китай по изграждането на инициативата „Един пояс, един път". От 2015 г. до 2023 г. обемът на двустранната търговия между Китай и България се увеличи от 1,8 млрд. долара на 4,2 млрд. долара. Инвестициите и сътрудничеството между двете страни показват добра динамика, особено в областта на автомобилите и резервните части, новите енергии, селското стопанство, информационните технологии и комуникациите, които отбелязват обещаващ напредък. България се превърна в най-големия търговски партньор на Китай в областта на селското стопанство в района на Централна и Източна Европа.

Разположена на кръстопътя между Изтока и Запада, България е търговски коридор между Европа и Азия с голям потенциал за развитие. Тази година се навършват 75 години от установяването на дипломатическите отношения между Китай и България, а през следващата година ще отбележим 10 години от съвместното изграждане на „Един пояс, един път". Китай е готов да проучи и обсъди с България нови планове за сътрудничество „Един пояс, един път" и съвместно да насърчи практическото сътрудничество във всички аспекти, като транспорт и логистика, търговия и инвестиции, селско стопанство и електронна търговия, така че да се постави по-солидна основа за по-нататъшното задълбочаване на китайско-българското приятелство.

Други от Анализи

Най-великата пакост на Джефри Епстийн

Как гущерският елит си купи световното бъдеще Досиетата на Джефри Епстийн показаха какъв извратен нечовешки елит управлява световния Олимп – слава богу, че нашите не са такива

"Изумителни числа": колко руски войници са убити в Украйна

От над три години Русия не е давала информация за загубите си в Украйна. Според два различни проекта, за които са анализирани многобройни информации, руските жертви са около 325 000

37,8% у нас са прочели поне една книга през 2025 г., в Дания и Естония - двойно повече

Едва 38% от българите са прочели поне една книга през последната година, показват данни на Евростат. Това ни поставя почти на дъното на класацията по този показател

Ще трябва още едно удължаване на бюджета до края на март. Без екстравагантни идеи, моля!

Допълнителната инфлация от закръглянето на цените при преминаването към евро - до 0,5%  Месецът на двойно обращение на лева и еврото отмина. Към 30 януари 2026 г

"Старлинк" и Русия: Какво се промени на фронта в Украйна?

Въпреки наложените ограничения за използването на "Старлинк" руската армия все още може да управлява дроновете си онлайн - благодарение на мрежови технологии, т.нар. Mesh мрежи

>