Росен Христов за "Боташ": Обвинявам депутатите в лъжа, мога да съдя държавата

26.04.2024 19:11
Росен Христов КАДЪР: NOVA NEWS

„Проверката на парламента за договора между „Булгаргаз" и турската компания „Боташ" може да се определи като политическо преследване. Парламентът не може да иззема функциите на съдебната власт. Радвам се, че това в парламента приключи и минава към институции, които имат капацитет реално да разследват какво се случва и цялата тази измама най-накрая ще види бял свят". Това каза Росен Христов - бившият министър на енергетиката в служебното правителство на Гълъб Донев пред NOVA NEWS във връзка с казуса около договора на „Булгаргаз" с турската компания „Боташ" за капацитет за разтоварване и доставка на втечнен газ.

Според него разследването от Европейската комисия и Европрокуратурата е "пълна бутафория – Европрокуратата се занимава изключително и само с нарушения, свързани с усвоявания на евросредства, те нямат компетенция да се занимават с други неща", обясни бившият министър.
„След като е прехвърлено към институциите, аз имам право на отговор и включително да съдя държавата", каза бившият служебен министър на енергетиката.

„В доклада на комисията в парламента има основно лъжи и манипулации. Те имат тази информация, която аз имам и много повече, защото аз вече не съм действащ министър. За цялата 2023 г. платеният и неизползван капацитет с компанията „Боташ" е за 35 милиона евро. Това е в годишния отчет на „Булгаргаз", каза още той и допълни, че обвинява народните представители в лъжа.

„По принцип „Булгаргаз" трябва да има свръхкапацитет. Но „Боташ" беше избутан от пазара от търговци на руска газ. „Боташ" не е продал нито една капка газ на българския пазар. „Боташ" няма лиценз, издаден от КЕВР да търгува на българския пазар и не може да продава на български клиенти. Търговците могат да избутат „Булгаргаз" от пазара, само ако продават по-евтина газ. По-евтината газ в света е само от Русия", коментира бившият служебен министър.

„Булгаргаз" завършва годината на малка оперативна печалба, почти на нула, но позитивен резултат. След това имаше обезценяване за няколкостотин милиона на газа, който се намира в „Чирен". От това компанията ще завърши на загуба, а не от факта, че извършва търговска дейност. Оперативният резултат на „Булгаргаз" завършва на плюс", обясни той.

„Служебното правителство не е сключвало договор. Другата лъжа е, че договорът не е бил одобрен от всички министри. Мине ли договорът през Министерски съвет, няма вариант да не е минал през всички министри. За да влезе в Министерския съвет, минава съгласувателна процедура, ако някой министър смята, че не го е съгласувал, на заседание на Министерски съвет трябва да каже „стоп". Министерството на енергетиката изпраща на всички министерства материалите, след като те са одобрени влизат в Министерски съвет и там секретарят решава дали тази точка да влезе в заседание. Именно затова се обсъжда на редовно заседание", каза още Христов.

„Руският газ минава към Европа по няколко основни газопровода, включително Турски поток – частта Турция – Русия. „Балкански поток" е частта, която е в България. Договорът с „Боташ" е точно обратното. Той е вратата на газ от Европа, САЩ и други световни производители и затваря вратата към Русия, защото през този договор могат да минават само количества, които ние сме купили от някого. България решава. Турция не влиза в никакво влияние какъв газ ще закупим и ще закараме в Турция. Това е отговорност на „Булгаргаз". Това, че газът, който влиза трябва да стане турски, това е техническо фактуриране", допълни бившият служебен министър.

„Президентът и аз като министър осигурихме политическа подкрепа, за да може „Боташ" да преговаря по договора. Т.е. на „Боташ" му беше забранено да преговаря с когото и да е било за достъп до турски терминали, тъй като те считаха, че това е начин да осигурят тяхната национална и енергийна сигурност. Ние обяснихме, че бидейки партньор на България и Европа и отваряйки врата за неруски газ към Европа, това им носи повече ползи, отколкото рискът при евентуално прекъсване на техните доставки да им трябват всички терминали, плюс малкото количество, което сме договорили. Това убеди Турция да започнат преговори, оттам нататък те се водят на търговско ниво. „Булгаргаз" с „Боташ" те са търговски дружества. Политическата и търговската роля са абсолютно разделени при тези преговори", допълни той.

„Ако видите кой атакува договора за „Боташ", веднага ще разберете, че не става въпрос за руски газ. Атакуват го „Възраждане", БСП. Атакуват го „Продължаваме промяната", които работят с руски посредници. Европейската комисия, ако имаше нещо нередно по този договор, дали нямаше да се произнесе, ако имаше нещо съществено нередно. Аз при всяка среща призовавам да се намеси независим експерт, международен, консултанти, които се занимават цял живот с търговия за газ. Как не се намери един истински експерт, да го атакува", допълни той.

Други от От страната и света

Православен календар за 5 май, вижте кои са имениците днес

Св. мъченица Ирина. Пенелопа, както се казвала светицата до покръстването си, била дъщеря на знатни езичници от Магедон. Баща и построил за нея чуден дворец извън града

Не колко пари, а какъв резултат – евросредствата трябва да променят живота на хората

Подходът у нас все повече се насочва към декарбонизация, нисковъглеродни технологии и адаптация към климатичните промени България постепенно променя подхода си към опазването на околната среда

Само в "24 часа" на 5 май - Край на евтините бусове до Европа

Само в "24 часа на 5 май четете: Край на евтините бусове до Европа, които често бяха полулегални - нова евродиректива задължава от 1 юли дори малките автобуси

Любимата класическа кола на Григор Димитров чукна 60 г.

Lamborghini Miura е първият суперспортен автомобил в света Освен с невероятните си качества на корта най-добрият български тенисист Григор Димитров е известен с отличния си вкус към хубавите жени и

Гърция потъна с раздут държавен апарат, но тръгна към върха с 1500 услуги онлайн и преки инвестиции отвън

Икономическите и финансови рецепти на съседите, които изминаха пътя от банкрут до отличника на еврозоната В историята на съвременния капитализъм малко събития са оставяли подобен дълбок белег

>