Без инфраструктура няма икономика, няма развитие, няма инвестиции, няма отбрана

28.08.2023 14:17 Петко Симеонов
Магистрала "Тракия" СНИМКА: Архив.

Престанах да следя българските новини.
Разбрах, че Иван Гешев е уволнен, а зная, че Бойко Борисов не е премиер, значи програмата на протестите и всенародните въстания от 20 и 21 година е изпълнена в първата си част, премахнати са двете пречки пред развитието на страната и сега се вихри - управлението по най-правилния начин! Нали така беше? "Да се махнат тия пък после все ще се нареди".
Тъй.

Понеже не следя новините, това личи и от въпросите ми, искам да запитам: До къде стигна строителството на "Хемус"? Как върви изграждането на тунела дето спираше завършването на магистрала "Струма"? Отпочнаха ли довършителните работи по магистралата от София до Калотина? Как върви тунела под Шипка? До къде стигна проектирането на тунела Петрохан? Какво става със скоростния път Ботевград-Видин?
Какво е положението с магистралата Русе-Велико Търново? Как върви магистралата Русе-Свиленград? А Русе-София? Какво става с изграждането на втория мост при Русе? Колко моста над Дунав ще строи правителството? А колко тунела ще прави през Стара планина и къде? И все пак - какво става с магистралата София-Гюешево? До къде стигна разширението на магистрала Тракия в участъка София-Пловдив, за което се говореше още при Симеон Дянков като финминистър? Нещо чува ли се за коридор 8?

Какво се прави по модернизацията на жп мрежата? Започна ли строителството на скоростния път София-Бургас? Навлязоха ли в проектна фаза скоростните пътища пътища София-Белград, София-Истанбул, София-Букурещ, София-Скопие-Тирана? Обновява ли се подвижния жп състав? Как върви съгласуването на нашето жп разписание с жп разписанията на съседните страни? България участва ли в създаването на общоевропейско жп разписание?

Питам първо за пътищата, защото не мога да си представя, че ще имаме проатлантическо правителство, без да се изгражда инфраструктурата, която ще ни прави физически принадлежащи или не към ЕС и НАТО. Няма как това правителство на истинската промяна да не знае, че без инфраструктура няма икономика, няма развитие, няма инвестиции, няма отбрана...

Не питам за всички болни места на пътната мрежа, както и за пристанищата и летищата, за състоянието на КПП, митниците, жп - аеро - авто гарите, за летищата, вкл. резервните...
Засега ще си спестя другите въпроси.

(От фейсбук)

Други от Лични

Дара не е проблемът

Дара не е проблемът. Дара е просто най-удобната мишена. Тя лично е напълно невинна в цялата тази ситуация. Това, което виждаме като „обществена реакция", всъщност е болест на социума

Чък Фийни не е създал добавена стойност, а система за печалба

Из мрежата броди историята на американския милиардер Чък Фийни, който дарил приживе всичките си 8 милиарда долара за благотворителни каузи. Сиромахомилите изпадат в екстаз

Диана Дамянова: Радев влиза в ролята на цар

Румен Радев предпочита да бъде сам на „сцената", сякаш влиза в ролята на цар, досега не е дал конкретна информация по въпросите, които ни интересуват. Той направи това, което е логично

Някои са навити, други не - виж как Анри Кулев нарисува избора на служебен премиер

Комунистическият терор наказваше по принципа "покрай сухото гори и суровото"

Днес се покланяме пред паметта на хората, разстреляни през нощта на 1 февруари 1945 г. след осъждането им от т.нар. "народен съд". Винаги когато изразяваме такава почит към жертвите

>